عندما هبطت رحلة Cargojet 1392 في هاميلتون يوم السبت ،
جلبت معها الملايين من أقنعة التنفس N95 التي تشتد الحاجة إليها للمساعدة في مكافحة COVID-19.
كانت طائرة بوينج 767 ثالث تسليم للإمدادات الحيوية التي تصل في إطار خطة مخصصة لكندا
تم إعدادها بمساعدة دبلوماسيين وإستشاريين في الصين ، ومستودع في شنغهاي ، وإثنتين من شركات الطيران الكندية.
وُلدت الخطة بدافع الاستعجال ، مع غرق الفوضى وأعمال القرصنة في السوق العالمية للإمدادات الطبية ،
كانت كندا بحاجة إلى تحمل بعض المخاطر من تأمين كل شيء من الأقنعة الطبية التي تشتد الحاجة إليها إلى العباءات إلى القفازات.
أصيب البيروقراطيون الاتحاديون والموظفون السياسيون الذين يتعاملون في شراء الإمدادات الطبية بالإحباط
بسبب ظهور الولادات في وقت متأخر. كان السماسرة غير الموثوقين والمربحين يدفعون الأسعار من خلال السقف.
كانت الدول المتنافسة تشتري الشحنات من تحت بعضها البعض.
هناك حتى قصص متداولة حول دول لم تسمها ترسل طائرات حكومية إلى الصين –
حقائب نقل مليئة بالنقود – لشراء الإمدادات مباشرة على المدرج أو على باب المصنع.
وقالت كريستينا فريلاند نائبة رئيس الوزراء للصحفيين في 6 أبريل :
“إنه حقاً الغرب المتوحش عندما يتعلق الأمر بشراء الإمدادات الطبية في الوقت الحالي”.
تأتي هذه المنافسة العالمية المكثفة في الوقت الذي يحذر فيه المهنيون الصحيون في كندا
من النقص الشديد في معدات الحماية الشخصية (PPE) التي يقولون إنها تعرض حياة عمال الخطوط الأمامية للخطر.
حتى أن بعض الموظفين تركوا العمل بسبب نقص معدات الحماية.
السفير لدى الصين له دراية كاملة :
ما تأمله كندا في أن يكون الحل الجزئي قد بدأ في السفارة في بكين.
قد يكون دومينيك بارتون ، سفير كندا لدى الصين ، جديداً في عالم الدبلوماسية ،
لكن المدير الإداري السابق لشركة الاستشارات الإدارية McKinsey يجلب فهماً عميقاً للاقتصاد الصيني إلى دوره.
وقبل سفارته ، جلس بارتون أيضاً في المجلس الاستشاري لبنك التنمية الصيني الذي تديره الدولة.
يتم استخدام خبرته في حروب العطاءات العالمية للإمدادات الطبية.
قال مسؤول إتحادي يعمل مباشرة في جهود الشراء :
“نحن محظوظون بوجود بارتون ،
إنه رجل أعمال أولاً و لديه علاقات جيدة مع الصين و يحصل على الأعمال الصينية.”
أعاد بارتون نشر الكثير من الموظفين في السفارة والقنصليات والمكاتب التجارية الكندية
في جميع أنحاء الصين. قام الموظفون الدبلوماسيون بقلب دورهم من بيع كندا للصينيين ، لشراء اللوازم الطبية الصينية لكندا.
وقالت وزيرة الخدمات العامة والمشتريات أنيتا أناند في 7 أبريل :
“لقد أشركنا سفارتنا على الأرض في جهودنا لضمان تسليم طلباتنا في الموعد المحدد وأن تلك الأطراف تحدد أيضاً فرصاً جديدة لنا”.
لكن الدبلوماسيين الكنديين كانوا يفتقرون إلى معرفة وثيقة بقطاع التصنيع الطبي الصيني وسلاسل التوريد.
لذلك استأجرت كندا شركة استشارات إدارية متعددة الجنسيات لمساعدة المسؤولين على التنقل
فيما أصبح فجأة الصناعة الأكثر تنافسية في العالم.
لن يؤكد المسؤولون الفيدراليون اسم الشركة الاستشارية بسبب الطبيعة الحساسة لهذه العمليات.
لكن هناك مصدراً لديه معرفة مباشرة بالترتيب يقول إنها ليست شركة بارتون القديمة ماكينزي.
تساعد الشركة الإستشارية كندا في تحديد المصانع الأكثر موثوقية من حيث تقديم سلع ذات جودة تفي بالمعايير الكندية.
هذا مهم للغاية مع ظهور القصص على مستوى العالم للأقنعة الفرعية والإمدادات الأخرى
التي تصل من الصين فقط ليتم إرسالها أو التخلص منها.
يستخدم أعضاء الشتات الصيني في كندا أيضاً روابط أعمالهم لمساعدة الحكومات الفيدرالية وحكومات المقاطعات في تأمين إمدادات موثوقة.
التحدي التالي هو ضمان وصول الطلبات :
تساعد خطة كندا لكنها ليست مضمونة ، حيث ذكرت صحيفة تورونتو ستار أن كندا
تلقت مؤخراً شحنة من مسحات الاختبار التي تشتد الحاجة إليها فقط لتجد أنها كانت ملوثة بما يعتقد أنه العفن.
وقال المسؤول الذي يعمل في مجال المشتريات :
“قطع الصفقات وتأمين الإمدادات بسرعة بسرعة ربما يكون أكبر تحد في هذا الأمر برمته”.
هناك أيضاً التحدي المتمثل في ضمان وصول ما تطلبه كندا بالفعل. قد يعرف بارتون الأعمال وقد يعرف المستشارون سلاسل التوريد ،
لكن لا شيء من ذلك يضمن وصول الإمدادات الطبية إلى كندا بالفعل.
قال أناند مؤخراً: “إن الطلب بالطبع لا يضمن التوصيل و من أجل التأكد من أن السلع تجد طريقها إلى كندا ،
فإننا نتخذ خطوات جادة للغاية على أرض الواقع.”
وتشمل هذه الخطوات توظيف شركة Bolloré Logistics ومقرها فرنسا –
وهي شركة عالمية للنقل والخدمات اللوجستية تعمل في شنغهاي منذ عام 1994 –
للمساعدة في الدعم الميداني ، بما في ذلك نقل واستلام البضائع ،
لضمان تسليم الطلبات الكندية في في الوقت المناسب بطريقة ممكنة ولا يتم تحويلها إلى مقدم عرض أعلى.
تساعد Bolloré Logistics في نقل المستلزمات من المصنع إلى مستودع آمن في شنغهاي بالقرب من المطار
حيث يمكن تخزينها أثناء عمل الشركة على التخليص الجمركي.
هذا هو المكان الذي يؤدي فيه إغلاق السفر الدولي الذي يشل شركات الطيران العالمية إلى مساعدة كندا.
هناك وفرة مفاجئة من الطائرات والطيارين المتاحة للطيران وصيانة جسر جوي حيوي للإمدادات الطبية.
رتبت أوتاوا لرحلات الإمداد المستقبلية
وصلت أول رحلتين تم تنظيمهما كجزء من هذا الجهد إلى تورونتو في 1 أبريل و 6 أبريل ،
مما أدى إلى إعادة توريد معدات الحماية الشخصية.
وصلت رحلة 6 أبريل بحوالي ثمانية ملايين قناع جراحي أمرت بها الحكومة الفيدرالية ،
وأوامر أخرى مباشرة من حكومتي نوفا سكوتيا و كيبيك.
قامت الحكومة الفيدرالية بتأمين ترتيب مع Air Canada و Cargojet
لتشغيل المزيد من رحلات الإمداد من الصين بمجرد أن يكون لدى Bolloré Logistics ما يكفي من الإمدادات في المستودع جاهزة للعمل.
كانت رحلة Cargojet التي هبطت في هاميلتون هي أحدث تسليم.
ومن المقرر أن ترسل طيران كندا طائرات إلى شنغهاي هذا الأسبوع لتسليم شحنات إضافية.
الخطة هي أن ينمو عدد الرحلات لأن سلسلة التوريد في الصين قادرة على توصيل المزيد من الإمدادات
حيث تعمل شركات الطيران على الاستعداد لتلبية الطلب.
في 7 أبريل ، أصدر نائب رئيس عمليات الطيران في كندا موراي ستروم دعوة داخلية للطيارين للتطوع في مهام طيران خاصة لدعم هذا الجهد.
كتب ستروم إلى طياريه في مذكرة :
“طلبت حكومة كندا من شركة Air Canada توفير قدرات النقل الجوي الطارئة لتشغيل رحلات الشحن فقط” من شنغهاي إلى كندا.
طلب ستروم على وجه التحديد من الطيارين المدربين تحليق طائرات بوينج 777 و 787 لتقدم –
مما يشير إلى أنه يمكن أن يكون هناك ما يصل إلى أربع رحلات يومية تسافر إلى شنغهاي عبر اليابان.
وكتب ستروم : ” تتطلب هذه العملية الكثير من الطيارين خلال الأيام السبعة إلى العشرة المقبلة لمساعدة كندا وشركتنا على تحقيق ذلك “.
“هذه أوقات فريدة حقاً نمرّ بها ، لكننا جميعاً بحاجة إلى أن نكون على استعداد للقيام بدورنا
لمساعدة مواطنينا الكنديين الذين يمرون ببعض الأوقات الصعبة للغاية.”
شركة Air Canada تعزز سعة الشحن
أعلنت الخطوط الجوية الكندية يوم السبت علانية أنها تعزز من سعة الشحن من خلال سحب المقاعد
من أصل ثلاث من طائرات بوينج 777 الضخمة لمضاعفة سعة حمولتها.
وقال تيم شتراوس نائب رئيس الشحن في شركة طيران كندا في بيان :
“إن جلب الإمدادات الطبية الحيوية وغيرها من الإمدادات الحيوية بسرعة إلى كندا والمساعدة في توزيعها
في جميع أنحاء البلاد أمر ضروري لمكافحة أزمة COVID-19”.
إنها زيادة كبيرة في سعة الشحن الجوي، لكنها تدعم سلسلة توريد لا تزال هشة في وقت يشهد ضغوطاً كبيرة.
و لمزيد من تقليل المخاطر ، تشتري كندا من أكبر عدد ممكن من المصانع الصينية حتى لا تعتمد على مشغل واحد.
والفكرة هي تقليل التعرض من شراء خط منافس من قبل دولة منافسة أو تركه عرضة للخطر
بسبب الانخفاض المفاجئ في الجودة من مورد معين.
قال أناند في 7 أبريل : “سلاسل التوريد هذه معقدة، لكننا نبذل قصارى جهدنا للتأكد من أننا نعيد هذه السلع إلى كندا
وفي أيدي العاملين في مجال الرعاية الصحية في الخط الأمامي”.
تعتبر المشتريات العالمية جزءاً مما تسميه الخدمات العامة والمشتريات الكندية “نهجاً عدوانياً” للحصول على معدات الوقاية الشخصية
لعمال الخطوط الأمامية ، بما في ذلك الشراء بالجملة للمقاطعات وزيادة القدرة التصنيعية المحلية.
كما تتخذ المقاطعات والأقاليم خطوات لبناء مخزونها الخاص من الإمدادات.
و قالت المتحدثة ميشيل لاروز في رسالة بريد إلكتروني :
“نحن نستكشف جميع الخيارات لتأمين المعدات واللوازم اللازمة لمحاربة COVID-19 ،
من خلال سلاسل التوريد المحلية والدولية لضمان تجهيز العاملين في مجال الرعاية الصحية
في جميع أنحاء البلاد وحمايتهم في مكافحة COVID- 19”.
أقرأ أيضاً في هاشتاج بالعربي:
Metro تقوم بالتوظيف في جميع أنحاء أونتاريو ، وهم يقدمون مكافآت لكل ساعة
تقوم شركة تورنتو لأعمال الخشب الآن بتسليم زجاجات من المطهرات اليدوية
النمو الإجمالي لحالات COVID-19 في الآونة الأخيرة يتناقص بإستمرار
قام شخص في تورونتو بعمل آلة إبعاد إجتماعي لإثبات أن الأرصفة ضيقة جداً
