
خطة لتطوير ما يصل إلى 1000 فدان من أراضي الجامعة على مدى العقود المقبلة.
والتى لديها القدرة على تحويل المنطقة المركزية في ساسكاتون.
تهدف خطة قطاع الجامعة إلى تطوير الأراضي الوقفية المحيطة بالجامعة.
قال آلان والاس ، مستشار التخطيط الأول في والاس إنسايتس والمدير السابق للتخطيط والتنمية في المدينة:
“هذا هو أكبر مشروع ردم في تاريخ ساسكاتون. ربما يكون أكبر مشروع ردم في تاريخ مقاطعتنا”.
تم تطوير الخطة من قبل جامعة ساسكاتشوان والمدينة وتضمنت التشاور مع شركاء المجتمع وأصحاب المصلحة.
يمكن أن تكون موطنًا لخمسة أحياء جديدة وما يقرب من 60 ألف ساكن في العقود القادمة.
تطوير البنية التحتية
قالت ليزلي أندرسون ، مديرة التخطيط والتطوير في المنطقة:
“إن خطة القطاع هي خطة عالية المستوى وطويلة الأجل للمنطقة ، وستوجه تطوير البنية التحتية في المستقبل وأنشطة تطوير الأراضي المستقبلية التي ستتابعها الجامعة بعد الموافقة”.
“لذا فهو حقًا إطار عمل إرشادي للتطوير المستقبلي في هذا المجال ويوفر بعض السياسات التي سيتم استخدامها أثناء تطوير الجامعة لخطة أكثر تفصيلاً.”
وقالت جودي يونجويرث ، مديرة تخطيط البنية التحتية وتطوير الأراضي في جامعة ساسكاتشوان ، إن الخطة لا تزال “رؤية عالية المستوى للغاية”.
“ليس لدينا أوصاف مفصلة لتلك الأحياء”. “لكننا نراها مجتمعات كاملة وحيوية للغاية ومستدامة ومتميزة.”
قالت إن الأحياء ستكون قابلة للمشي ، وموجهة للعبور ولها صلة بالجامعة ، ولكنها أيضًا منسجمة ومتكاملة مع المجتمع المحيط.
تقع الأراضي التي يمكن تطويرها في الجنوب والشرق والشمال من الحرم الجامعي الرئيسي.
وتم بالفعل تنفيذ بعض التطورات على الأراضي الممنوحة.
قال والاس إن كلية الزراعة لديها الآن أرض خارج المدينة ، مما يجعل هذه الأرض في المدينة متاحة لاستخدامات أخرى.
“إنه أمر جيد جدًا لساسكاتون لأنها تستخدم البنية التحتية الحالية. ليس عليك بناء طرق شريانية جديدة.
ولا يتعين عليك بناء نظام نقل ممتد بالطريقة التي تفعلها في الحقول الخضراء أو الضواحي.
قال والاس إن القدرة على تطوير نظام نقل سريع بالتنسيق مع تطور جديد يعد إضافة كبيرة للمدينة.
وإن كوليدج كوارتر سيكون مرشحًا محتملاً للمرحلة الأولى من التطوير لأنها مخصصة بالفعل للتطوير وعلى طريق النقل السريع الجديد للحافلات المقترحة.
في حالة حدوث أي من هذه التطورات ، ستظل الجامعة تمتلك الأرض وتؤجرها على أساس طويل الأجل.
قال مايك فيلوناس ، مدير التخطيط والحفظ في Meewasin Valley Authority ، إن جامعة ساسكاتشوان والمدينة قاما بعمل جيد في دمج النظام الطبيعي في الخطة.
إن زيادة كثافة المدينة خطوة إيجابية ويمكن أن تغير طريقة تنقل الناس.
“لذا فإن المزيد من الناس يمشون ، وركوب الدراجات ، وركوب الحافلة. فهذا أفضل للبيئة. وهذا أفضل لهم.”
إن التفاصيل المالية ستأتي في مرحلة لاحقة.
والخطة تعرض على مجلس المدينة يوم الاثنين للموافقة عليها.
إقرأ أيضاً في هاشتاج بالعربي:
يلعب الناس في تورنتو التنس في الشوارع الآن بعد إغلاق الملاعب الخارجية
شرطي من برامبتون يجمع الأموال لمساعدة طفل وجده في مسرح جريمة قتل
تفتتح Gap متجرًا جديدًا في تورنتو مع إطلاق موقع إلكتروني جديد للمتجر
رئيس الوزراء دوج فورد يعمل على خطة جديدة للأيام المرضية مدفوعة الأجر في أونتاريو