قد تعتقد أن نيسان ، أول صانعة للسيارات تحقق نجاحًا واسع النطاق بسيارة كهربائية خالية من الانبعاثات ، وتهتم بشدة بالبيئة. لكن كلايتون براندر ليس متأكدا.
قبل ثلاث سنوات ، اختار ساكن نهر باول ، كولومبيا البريطانية ، شراء سيارة نيسان ليف 2013 مستعملة بدافع من الاهتمام الشديد بالاستدامة.
كان براندر يعرف دائمًا أن البطاريات تفقد قدرتها بمرور الوقت ، واعتقد أنه لن يكون هناك مشكلة في الحصول على واحدة جديدة.
قال براندر: “قال الوكيل الذي اشتريت منه السيارة إنه في غضون سنوات قليلة ، يمكنك استبدال البطارية بحوالي 5000 دولار“.
لكن الآن ، لا يمكنه العثور على واحدة. لقد جرب اثنين من وكلاء نيسان القريبين ، وثلاثة ورش إصلاح محلية واتصل بشركة نيسان كندا.
قال براندر: “لقد استمروا في إخباري بالذهاب إلى الوكيل. اتصلت بوكيلتي المحلي وأرسلوا رسائل بريد إلكتروني إلى نيسان كندا. بعد ستة أسابيع ، لم يتلق أي منا ردًا.”
هل شراء سيارة جديدة سيكون الحل ؟
أخبرته كلتا الوكالتين أن بطارية جديدة قد تكلفه ما لا يقل عن 15000 دولار ، وهو ما سيكون أكثر مما دفعه مقابل السيارة في المقام الأول.
شجعه وكيله المحلي على حل المشكلة ببساطة عن طريق شراء سيارة نيسان ليف جديدة تمامًا.
يكلف طراز 2020 الأساسي 42000 دولار ويمكنه السفر حوالي 240 كيلومترًا بتكلفة كاملة. لا يبدو هذا الاقتراح مستدامًا للغاية بالنسبة إلى براندر.
وقال : “أتصور أنه من المنطقي بالنسبة لهم من الناحية المالية بيع سيارات جديدة بدلاً من خدمة السيارات القديمة.”
اطلاق دعوي قضائية:
قال أوليفييه تريسكاسيس ، الأستاذ في مركز أبحاث السيارات الكهربائية بجامعة تورنتو ، إن نيسان تستحق التقدير لكونها رائدة.
وقال: “لقد كانوا من أوائل من أطلقوا سيارة كهربائية جذابة ذات مدى معقول والأهم من ذلك ، نقطة سعر منخفضة“.
لكنه أضاف أن أحد التصميمات التي صنعتها نيسان في البداية من أجل الحفاظ على انخفاض تكاليف الإنتاج كانت عدم تركيب نظام تبريد متطور لبطارياتها.هذا يعني أن سعة البطارية تقل بسرعة أكبر.
في عام 2012 ، أطلق سكان ولايتي كاليفورنيا وأريزونا دعوى قضائية جماعية بدعوى أن نطاق قيادة السيارة كان أقل من المعلن.
قامت الشركة بتسوية الدعوى ومددت ضمان سعة البطارية إلى خمس سنوات على الطرز المصنوعة من 2013 فصاعدًا.
في وقت لاحق ، مددت نيسان الضمان إلى ثماني سنوات على الطرز المصنوعة بعد عام 2016.
وتم إطلاق برنامج استبدال البطارية للجيل الأول من Leafs في الولايات المتحدة، ولكن تم إيقاف البرنامج في أوائل عام 2018.
بعد استفسار حول موقف كلايتون براندر من فريق Go Public في CBC ، رفضت نيسان إجراء مقابلة لكنها أصدرت بيانًا عبر البريد الإلكتروني. وقالت :
“إن نيسان كندا ستقوم بفحص سيارة براندر وهي “تأمل في إيجاد حل“.
لم يوضح رئيس اتصالات الشركة في شركة نيسان كندا ما إذا كان ذلك يعني أنهم سيجدون له بطارية جديدة ، أو بأي سعر.
قال تريسكاسيس إن التحدي المتمثل في استبدال البطاريات في السيارات الكهربائية القديمة لا ينبغي أن يثبط عزيمة مشتري الطرازات الأحدث ، موضحًا أن أحدث بطاريات EV فعالة بشكل لا يصدق.
لا يزال براندر مصممًا على التمسك بالسيارة ، إنه سعيد لأن نيسان كندا اتصلت به أخيرًا بعد الاستفسار من أخبار سي بي سي ، لكنه حير لماذا تقول الشركة إن السيارة بحاجة إلى الاختبار. قال إنه دفع بالفعل 130 دولارًا مقابل اختبار البطارية في وكالة محلية.
يود براندر أن يرى نيسان تُظهر بعض الولاء لمعجبيها الأكثر ولاءً ، من خلال المساعدة في إبقاء السيارات على الطريق لأطول فترة ممكنة.
“لكنهم يخسرونها الآن من خلال عدم دعم هذه الطرازات القديمة ودفع مبيعات السيارات الجديدة فقط ”
اقرأ أيضا في هاشتاج بالعربي:
اقتصاد كندا الأطلسي يتعافى بشكل أسرع بعد أن أغلقت المنطقة أبوابها
الملاكم كوستيو كلايتون يقول بعد تعادل الأغلبية في لقب البطولة انة قد فاز بها
طفلة ألبرتا “تفوز” في اليانصيب بملغ 2.8 مليون دولار لعلاج ضمور العضلات في العمود الفقري
