ولاية ماين ستمنح عقد إنشاء جسر دولي جديد يربط بينها وبين إدموندستون قريبًا

سيفتح المسؤولون في ولاية ماين عطاءات يوم الأربعاء من ثلاث شركات تسعى لبناء جسر دولي جديد يربط بين الولاية وإدموندستون .

قال بول ميريل ، مسؤول الإعلام في وزارة النقل في ولاية ماين ، إن العطاءات ستتم مراجعتها بهدف منح العقد للجسر الجديد في غضون أربعة إلى ستة أسابيع وبدء البناء في أبريل.

ووصف ميريل فتح العطاءات بأنه معلم هام للمشروع الذي تقدر تكلفته بنحو 108 ملايين دولار (86 مليون دولار بالدولار الأمريكي).

وقال ميريل في مقابلة يوم الثلاثاء:

“كانت هذه سنوات من العمل وما زالت هناك سنوات اخري من العمل لإنجازها”.

“هذا مشروع كبير بتكلفة باهظة تشمل حكومة الولاية وحكومة المقاطعة وحكومتين اتحاديتين ، بالإضافة إلى جميع الوكالات التي تشرف على هذا النوع من العمل.

“نحن متحمسون لفتح العطاءات يوم الأربعاء ومتحمسون لمنح العقد لمواصلة العمل لاستبدال هذا الجسر.”

تدهور الجسر الحالي

تم تأهيل ثلاث شركات مسبقًا لتقديم عطاءات على العمل:

Caldwell & Ross من Fredericton
Cianbro في ماين
Reed & Reed، Inc. في ماين.

نوقشت خطط استبدال الجسر وهي قيد العمل منذ سنوات.

كان الجسر الحالي ، الذي بني عام 1921 ، مقصورًا على السيارات التي يقل وزنها عن خمسة أطنان بسبب تدهور حالته في عام 2017.

وتتصدع دعاماته الخرسانية ، ووصف تقرير بأنه يعاني من “تآكل كبير” في أعمدة الصلب.

ستتم إزالة الجسر الحالي بمجرد اكتمال الهيكل الجديد.

تدعو الخطة إلى بناء الهيكل الجديد بزاوية عبر نهر سانت جون بحيث يمكن استخدام منفذ الدخول الحالي لوكالة خدمات الحدود الكندية ، بينما سيتم إنشاء ميناء الدخول الأمريكي في موقع جديد على بعد بضع مئات من الأمتار من النهر.

تتضمن التصميمات مساحة لعربات الثلوج لاستخدام الجسر ، وربط شبكات الممرات الواسعة على جانبي نهر سانت جون.

قال ميريل: “إنه مشروع ضخم“.

“إنها عملية معقدة من حيث أننا نستبدل جسرًا عمره مائة عام و التنسيق مع نظرائنا في نيو برونزويك ، في أوتاوا ، في واشنطن ،و هنا في ماين ، والكثير من التصاريح البيئية لأنها جسر فوق الماء “.

منحت إدارة الخدمات العامة الأمريكية عقدًا بقيمة 55 مليون دولار (44.5 مليون دولار أمريكي) في وقت سابق من هذا الشهر لتصميم وبناء ميناء الدخول الجديد على الجانب الأمريكي.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من ميناء الدخول ، الذي سيتم بناؤه بالتزامن مع الجسر الجديد ، في أواخر عام 2023.

قدمت وزارة النقل والبنية التحتية في نيو برونزويك تقييمًا للأثر البيئي في مارس 2019 للعمل الذي سيتم داخل كندا.

تم منح الموافقة في قرار بتاريخ 20 ديسمبر 2020 ، على الرغم من نشر هذا القرار علنًا هذا الشهر فقط.

تقدم الحكومة الفيدرالية الأمريكية 45 مليون دولار (36 مليون دولار أمريكي) لتغطية تكلفة الجسر.

حيث يتم تقاسم التكلفة المتبقية بين حكومات الولايات والمقاطعات ، وفقًا لبيان صحفي صدر عام 2019.

قال ميريل إنه من المتوقع أن تبدأ حركة المرور في التدفق عبر الجسر الجديد في نهاية عام 2023.

ستستمر حركة المرور في استخدام الهيكل القديم أثناء العمل على الجسر الجديد ، على الرغم من أن ميريل قال إنه قد يكون هناك إغلاق قصير الأجل يستمر عدة ساعات أو أيام لهدم الجسر الحالي في عام 2024